Honda Prelude, issue liste…

Lad mig opsummere de ting jeg vil/skal ha’ lavet: (Forudsætter, at termostat og udstødning nu er i orden) Hornet trænger til udskiftning. Bremserne skal gåes igennem. Gearforbindelser skal renses og smøres. Pedaler skal monteres. Højden for koblingspedalen skal øges betragteligt. Højden på speederen en lille smule og rykkes en anelse mod bremsepedalen (dog plads til… Læs videre Honda Prelude, issue liste…

Bremser, plastliste og uskønne arealer

Som jeg vist tidligere har nævnt, bremsede Preluden ærligtalt ikke ligefrem overbevisende. Ikke at den ikke kunne bremse, men mere måden den gjorde det på… Venstre forbremse havde det med at hænge. Det er usundt på flere planer. Bilen bruger væsentligt mere benzin, bremseskiven bliver for varm og kan slå sig, forhjulslejet bliver kogt og… Læs videre Bremser, plastliste og uskønne arealer

Pudsigt forsikringsefterspil med Alka om Honda Preluden

Dét havde jeg ikke lige set komme… Jeg burde nok ha’ forudset, at der kunne blive noget, og måske havde jeg en latent fornemmelse af, at der kunne blive noget. Forsikringsselskaberne kan ikke påstå, at jeg på nogen måde er til fare for deres indtjening eller overskud. Jeg kører ikke ind i andre biler. Basta… Læs videre Pudsigt forsikringsefterspil med Alka om Honda Preluden

Ræsonnement for valget af 2′-generation Prelude

Lad mig slå fast, at var det ikke netop blevet en 2′ generation, var det blevet en 3′ generation…! 3′ generationen er formentlig den kønneste af alle Prelude generationer, med sin Lotus Esprit skarpe front. Men 2′ generationen er det jeg anser for den første rigtige Prelude. Begrundelse: 1’eren er ganske simpelt for almindelig i… Læs videre Ræsonnement for valget af 2′-generation Prelude