Soderblom.dk

SKAT: Betonbureaukraternes masturbationspalads!

admin — Tue, 08 May 2012 10:29:47 +0000

Jeg gider dårligt ytre mig, men bureaukrati, rigide regelsæt og ugidelige medarbejdere, fastholdt af betonbureaukratiske ledere er SKAT i en nøddeskal.

Som denne sag viser:

http://www.motorretro.com/2012/05/abent-brev-til-claus-johannessen-skat.html

Hvad man finder i sin gamle Alfa

admin — Fri, 13 Apr 2012 12:04:11 +0000

Nu er den ikke så pokkers gammel endda, men folks Alfa-fordomme er sejlivede og ensporede, som tilfældet også stadig er, omend aftagende, for Skoda, så når folk hører, at der er et eller andet problem med bilen og de hører jeg kører Alfa, så siger de altid, med himmelvendte øjne og en stille indforstået nikken med hovedet: “Nåååh, du har en Alfa…”.
Reelt er den ikke værre en andre 14 år gamle biler og rustmæssigt endda langt bedre end de fleste.
Problemerne er oftest elektriske, grundet billige lorte-FIAT komponenter, som åbenbart kun udvikles til indendørs brug i middelhavsområdet.

Problemet er, at den ikke er i helt så fin stand, som jeg oprindeligt troede om den.

Jeg vil ikke pege fingre af den tidligere ejer, for jeg tror, at en del af fejlene var af en karakter, hvor han egentlig ikke vidste, at de var der.

Men:
At dørlåsen i højre fordør var ubrugelig og sansynligvis har været udsat for skruetrækker, må han have vidst/haft anelse om…
De to bolte i luftfilterkassen var gennemtærede og sad blot løst i. Låget på luftfilterkassen blev blot holdt af en enkelt skrue med skive…
Så uundgåeligt falsk luft…
Hornet virker kun nogengange. Dén fejl har været ret svært, at lokalisere.

Sporingen er skæv, men det er jo hurtigt fikset.

Hvad han næppe har anet:
Sprækker i en gummislange i indsugningen, lige før spjældhuset, gav en mere og mere elendig motorgang og diesellyd.
Sprækkerne sad blot på den side af slangen, hvor de var umulige at se og først den dag, jeg tog den helt af og den gik i stykker mellem fingrene på mig, blev det åbentlyst.
Ny og kraftigere silikoneslange løste problemet, bedre end fra fabrikken.
Rustreparationerne i bunden!
De uundgåelige rustproblemer i bunden er blevet repareret, men håndværksmæssigt er det udført som “Over Hvor Gærdet er Lavest”.
Og et vitalt sted er blevet totalt overset. Også til syn, såmænd!

En eller ande idiot hos Alfa Romeo har syntes, det var smart, at lave fire serier af huller i selve bundpladen på bilen.
Hullerne er placeret i bagerste fodrum og hvad der svarer til direkte under forsædets sideflade.
Oven på disse huller er der et tyndt, tyndt lag lak, dernæst er der varmet en plastik, eller asfaltagtig plade ovenpå. Denne plade er som regel smeltet ret dårligt på, så der kan sive vand ind mellem metalpladen og plastik/asfaltmassen.
Ovenpå dét er der lagt en blød støjdæmpende fibermåtte og ovenpå igen er den filt, som er kabinens inderbeklædning.
Hullerne har intet som helst fornuftigt formål og det undrer mig voldsomt, at fabrikken ikke er blevet sagsøgt ned i helvedes dybder for dette bevidste sjusk.
Potentielt kan det sagtens have kostet menneskeliv, da en uopdaget rustskade kan have forårsaget et kabinekolaps ved sammenstød.
Hvor mange børn er døde på den bekostning?
Alternativt bør den danske importør have et spark i røven, for sin ugidelighed og åbentlyse ukendskab til de modeller han importerer.
En ansvarlig importør havde lukket de huller og sikret mod rustangreb.

Men han har nok haft for travlt med Italiensrejser og lækre Baroloer

Her er nogle billeder af mængden af huller!

Her set direkte nedefra:

Det eneste der er at gøre er, at ribbe kabinen for møbler, plastinteriør og tæpper.

Som det kan ses, er der tidligere lavet arbejde i de bagerste fodrum.
Det arbejde skal jeg ha’ lavet om. Det skal være i bedre kvalitet!

Problemet med de gennemtærede huller er, at de befinder sig under den tværgående ramme, lige under forsæderne.
Så det er ikke umiddelbart muligt, at komme til oppefra.
Jeg løser det ved, at isætte et større reparationsstykke, som jeg kan svejse på, på hver side af tværkonsollen i frisk eksisterende bundplade.

Lige hér og nu er det forsvarligt lappet og såmænd stærkere end nogensinde, men jeg vil ha´noget, som er lavet og ser ordentligt ud, og er en varig løsning, fremfor det evendelige “indtil næste syn”-sjusk, der så ofte ses.

Det kommer der mere omkring, men jeg har også en anden og meget spændende Alfa på hånden, som måske kræver noget tilsvarende.

Et anden, mere spændende problem var, at slangen, som løber fra ventiltopstykket og til spjældhuset, som indfanger oliedampe og afsætter dem som en fedtet og ødelæggende tjæresubstans i spjældhus og indsugningsmanifolden, den slange kolapsede!
Hvorved der tilsyneladende opstår overtryk i ventiltopstykket(?), hvorved den skubber pakningen ud og spreder fire liter olie i motorrummet.
Effekten af dét, giver næsten sig selv.
Alt indsmurt i olie og en evig dryppen fra motorrummet, som sviner de steder jeg holder.
At afrense motorrummet og rengøre alle kontakter er en evighedsopgave, der skal gentages hyppigt.
Løsningen er ny slange og en olietank, som opsamler dampene.
Lige nu er den med åben udluftning, så jeg ikke risikerer et nyt overtryksproblem, men til syn skal der føres en slange til spjældhuset.

Selvfølgelig har det kastet en el-fejl af sig, så motoren nu står og kører op og ned i tomgangen med lyset for indsprøjtningsfejl tændt. Kun tomgangen, der er påvirket.

Og så skal jeg ha’ skiftet kobling og bremser, med det er jo sliddele.
Koblingen døjer med et defekt udrykkerleje, hvilket er ok for en bil, som har kørt 260K km.
Bremserne skifter jeg på et par timer, men koblingen er noget mere omstændelig og kræver, at jeg afsætter mindst to sammenhængende, komplette dage.
Og har stadig ikke gennemskuet, hvordan jeg sikrer, at den nye kobling bliver centreret korrekt…?

Dejligt med en bil, at skrue på

Gavedag fra Retrotal

admin — Wed, 11 Apr 2012 10:42:03 +0000

Et dejligt gavebord, med de indkøbte ting fra Retrotal

Så er der den lækreste chokolade til gaver og selvfornøjelse, tøj til kroppen og diverse produkter til bilens lak.
Og Mike Sanders rustbeskyttelse, selvfølgelig.

Nu skal hullerne i Alfa’en så blot ordnes.

Danmarks mest sølle eksistens, bor i Helsingør

admin — Fri, 16 Dec 2011 11:02:51 +0000

En 52-årig mand har har sine fødder i så (for) små sko, at juleglæde ikke har kunnet indfinde sig.
Han har nu politianmeldt Nordsjællands Brandvæsen i Tikøb for, at lade et brandslukningskøretøj deltage i en gaveuddeling til børn.
At man overhovedet kan få den indskydelse er mig en gåde.
Hvilket sølle menneske.

Kilde: Lokalavisen Helsingør 2011-12-15

Har manden mon overvejet om det er en fornuftig brug af Ordensmagtens rescourcer?
Skulle det forfærdelige ske, at mandens hus/lejlighed skulle bryde i brand, tror han så selv, at brandvæsenet ikke vil være lidt bitre?
Jeg kender brandfolkene godt nok til at vide, at de vil være professionelle nok, men han skal forvente nogle barske bemærkninger

Årets Danske fjols er hermed fundet i Nordsjælland øverste højre hjørne!

Erfaringer fra motorvejen

admin — Sun, 23 Oct 2011 18:53:12 +0000

Advarsel!
Det skrevne herunder er stærkt subjektivt og ikke særligt videnskabeligt, men skal da nok få nogle hylehoveder til, at jamre sig.

Jeg har besluttet, at sammenfatte 3 års kørselserfaringer fra Helsingørmotorvej, med 3 års kørselserfaringer fra Hillerødmotorvejen (Begge motorveje stopper adskillige kilometer fra den by de er opkaldt efter, hvilket er falsk markedsføring!).
Den afprøvede strækning er hhv. fra Helsingør til Amager og fra Hillerød til Amager. Samt retur…

Lad mig starte med resultatet: Bilisterne på Helsingørmotorvejen er langt bedre bilister, end de på Hillerødmotorvejen!

Viljen til, at ville være behjælpelige i indfletninger, viljen til, at trække ind til højre for bagfrakommende trafik, viljen til, at betragte medtrafikanterne som ligeværdige, uanset deres eventuelle kiksede eller uheldige valg af transportmiddel, viljen til, at udvise rettidig tålmodighed, trives alt sammen markant bedre på Helsingør motorvejen, end på Hillerød motrorvejen.

Selvfølgelig vokser roserne ikke ind i himlen, for det er en fast tradition i Danmark, at gøre sammenfletninger besværlige med “Ingen skal foran MIG”-holdningen, og ved vejbanesammenfletninger, at betragte de som rent faktisk udnytter vejbanerene, fremfor, at blokkere samtlige til- og frakørsler og standse al trafik 5-10 kilometer bagud…, som “Sataner Der Prøver at Springe Forrest i Kø’en”.
Og så er der de evindelige vognbaneskiftere, som rystende af utålmodighed, kaster deres køretøj til højre og venstre i jagten på 5-6 vognlængder. Enkelte af disse udviser også den totalt uacceptable adfærd, at lægge sig heeelt op i bagsmækken på den forankørende og svinge fra side til side, eller praktisre, at trække ind i den anden vejbane, kun millimeter fra det bagvedliggende køretøj.

Ligger der en demografisk forklaring til grund for den divergerende motorvejs/trafikkultur?
Er trafikanterne fra Hillerød/Birkerød området simpelthen mere primitive/større egoister, end trafikanterne fra Det Nordsjællandske?

Jeg lader spørgsmålet stå åbent!

Når der er pause på bloggen

admin — Fri, 21 Oct 2011 22:52:59 +0000

Der har virkeligt været lang tids pause på bloggen.
Ikke fordi der ikke har været noget, at skrive om, eller fordi der ikke er sket noget.
Tværtimod!

De sidste år, har det stort set udelukkende været nogle it-tekniske indlæg, eller lidt mavesure opstød over forskellige sager.
Der har ikke været det store personlige engagement.
Fordi, der har været andet, som tog tiden og fordi, dét som kunne være blog-interessant, ville være for meget blotning…

Det største enkeltpunkt er, at kæresten og jeg gik fra hinanden.
Med en 3-årig dreng, som part i sådan noget, er det ikke sjovt.
I bagklogskabens klare lys, var det uundgåeligt.
Nu er vi begge flyttet til hver sin lejlighed, placeret i relativ nærhed af hinanden og Silas’s børnehave.
Ja Silas, som jeg vel sidst skrev om, da han blev født, er nu i børnehave…
En børnehave, han heldigvis elsker og trives i.
Famillie iøvrigt?
Såvel Michaela, som jeg, har haft og har alvorlig sygdom inde på livet, hos en af vores forældre.
Den slags slider også…

Arbejde?
Heldigvis har jeg et godt arbejde, med gode opgaver. Ok, enkelte opgaver er blot kedelige, andre er irriterende, men generelt er der altid noget fornuftigt, at udføre.
Dertil, og med tiden nok allervigtigst, nogle fantastiske kollegaer.

Tog mig sammen og købte den Alfa Romeo, jeg har villet ha’, de sidste 15 år. Dén og jeg trives godt sammen, og det er ingen hemmelighed, at jeg er et “Petrol-head”.

Løb og træning?
Det måtte desværre falde ud, og er stadig faldet ud, da der kun er 24 timer i døgnet.
I skrivende stund, aner jeg ikke, hvordan/hvornår jeg kan finde træningstid igen.
Derfor har jeg pludseligt taget voldsomt på og har fået vom!!!

Har lige været til en ret uforpligtende Kom Sammen, med en stor del af mine gamle kammerater, fra Forsvaret.
Dét var hyggeligt og jeg blev så stangstiv!
(Uden makrel og osterejer, denne gang…)

…

Har UNO-X stjålet mine penge…??? Nej, det har De ikke !

admin — Sun, 26 Jun 2011 23:02:41 +0000

Her til aften, 0:30 kom jeg forbi UNO-X på Fredensborgvej 41B i Hillerød.
Benzinen stod til 11:13 for 95, så jeg tænkte, at jeg lige ville fylde en slat på.
Kørte ind og proppede en 200 kr. i automaten og valgte stander 3, hvorefter der intet skete.
Automaten var død !
Tænkte, jeg måske havde trykket forkert og prøvede så automat 4, men uden held.
Nå, maskineriet kan jo være i stykker, så jeg kiggede rundt efter et telefonnummer, eller en eller anden formular til udfyldelse..
Ingen af delene eksisterede.
Men der hænger en postkasse til UNO-X på væggen…
Skulle jeg nu skrive mine problemer på bagsiden af en brugt serviet og smide den i postkassen ?
Nåh men, der er angivet en web-adresse til UNO-X, så jeg vil da bare gå ind på den og beskrive forløbet, så jeg kan få mine penge igen.
Men UNO-X eksisterer tilsyneladende ikke !
Heller ikke i forskellige stavekombinationer, eller fundet via De Gule Sider.
Så ser jeg nogensinde mine 200 kr igen, eller er de røget i lommen på et firma, der har lukket i al hemmelighed ?

OPDATERING:
Her til morgen virker www.unox.dk igen !
Jeg har nu indsendt reklamation og kan så sidde i op til 8(!) dage, før der sker noget.
Tilsyneladende får jeg heller ikke tilsendt en kvittering til min email, om de har modtaget reklamationen…

UPDATE:
Den 27 juni er der blevet indsat kr. 200 på min Bankkonto.
(Der er altså noget, som er lidt ude af trit, datomæssigt…???)
Så tiltrods for, at UNO-X er særdeles umeddelsomme og ikke spilder kræfter på dialog/info, så er de såmænd kvikke nok.
Nu tør jeg tanke hos dem igen

Firefox 4 og faneblade

admin — Thu, 05 May 2011 09:33:13 +0000

I forbindelse med opgraderingen af min Ubuntu til 11.04 (inklusive Unity), er jeg kommet over på Firefox 4.0.1.
Det nye layout kræver lidt tilvænning. Især i forbindelse med Unity, men efter nogle dage, så begynder ideen bag, at fungere.
Jeg er jo også en smule Apple-kendt, så måske gør det overgangen lidt lettere for mig… ???

Men altså, jeg er ganske tilfreds og Firefox er kvik og pt. uden sammenbrud og åbentlyse fejl.
Men én ting irriterer mig voldsomt !

Optionen med, at gemme alle de åbne faneblade, når Firefox lukkes, er forsvundet.
Irriterende overraskelse, når de 12 faneblade jeg forventede dukker op, ikke viser sig

Men heldigvis lader det sig løse.
At man så skal rode med en manuel opsætning, er overkommeligt.

I Firefox’s adressefelt skriver du about:config og trykker på enter.
Tryk på knappen ‘Jeg lover at være forsigtig’ (jomfru-browser…?)

I Filter-linjen skriver du browser.tabs.warnOnClose.
Hvis værdien står til False, så dobbeltklik nede i linjen i browservinduet, så værdien skifter til true.

I Filter-linjen skriver du browser.warn og sikrer, at nedenstående to linjer også står til True.
browser.warnOnQuit,
browser.warnOnRestart

I Filter-linjen skriver du browser.showQuitWarning og sikrer, at den også står til True.

Genstart Firefox og alt er nu blevet bedre

Ubuntu 11.04 er landet…

admin — Thu, 28 Apr 2011 18:43:26 +0000

Men denne gang, venter jeg en måned !
Er ikke helt sikker på dét dér Unity…

NemID betaler de påførte udgifter, samt svie og smerte !

admin — Mon, 31 Jan 2011 14:22:05 +0000

Advarsel: Dette er et surt opstød.
Tilmed selvforskyldt, hvilket blot gør det endnu mere surt

Nu er alle Danskerne (+-), blevet tvunget over på et centraliseret login-system.
Derfor burde det da være en selvfølge, at uforudsete hændelser, fremprovokeret af manglende adgang til ID-systemet, bør godtgøres af NemID.
Ok, jeg er pissehamrende rasende lige nu. Lige så meget på mig selv, som på bankernes latterlige adgangskontrolsystem.
Som sagerne står lige nu, så vil jeg blive fire dage forsinket i mine bankforretninger, da jeg ikke kan komme på netbanken.
Årsag: Min egen fejl i indledende stade.
At benytte personnummer som Brugerid er ikke særligt sikkert eller smart, men det er dog mulit, at lave det om, så der i stedet kan benyttes et selvvalgt brugernavn til brugerid.
Og så slå muligheden for personnummeradgang fra !
Fint nok, men jeg har vel en seks – syv forskellige brugernavne i omløb, af sikkerhedsmæssige årsager. Og selvklart skal brugernavnet til min netbank ikke være mit Steam-, eller News-brugernavn, eller noget andet umiddelbart tilgængeligt.
Og derfor bliver det heller ikke benyttet særlig tit, da en af sideeffekterne af det dér NemId er, at jeg ikke længere benytter min netbank andet end én gang om måneden.
Kun når jeg er tvunget, med andre ord.
Papkortløsningen er ikke synderligt mobilitetsfremmende og ganske tydeligt fremtænkt af individer med fast kontor, ingen fantasi og et konservativt fastlåst liv.
Havde man så blot besluttet sig for Danske Banks ActiveCard system… (og lavet “lommeregneren” i creditcard størrelse…)
Men altså, et login jeg ikke benytter jævnligt og ofte, det bliver glemt !

Absolut intet nyt i det, for mit vedkommende. Et problem, som hænger tæt sammen med tidligere post traumatisk stress syndrom.
Den eneste mulighed jeg efterfølgende gives er, at ændre mit password, sæt mig på min flade og vente de der tre dages tid det varer, inden postvæsenet så dukker op med en kuvert med nyt password.
Hov, der er så også en mulighed for, at benytte mit NemID nummer, som står i det opridelige brev fra NemID.
Til min overraskelse opdager jeg, at jeg er i besiddelse af brevet, lige efter jeg har bestilt nyt password.
Overraskelse, fordi jeg ellers normalt ville have smidt sådan et brev ud…
Nå men, jeg forsøger en ekstra gang, at få adgang.
Og så blev min NemID spærret.
Klart nok, for passwordet er jo lige blevet ændret !
Tanketomt, tankedumt af mig !
Spørgsmålet er nu, om den så bliver åbnet, når det nye password benyttes, eller om der skal gennemføres endnu en langsommelig procedure, så alle regninger bliver yderligere forsinket.
Forsinket grundet et fejldesignet login-system !
Skal jeg til, at anskaffe et nyt NemID-nummer, skal jeg møde op i mit borgerservicecenter, medbringende behørig legitimation.
Det vil reelt koste mig en halv arbejdsdag !
Borgerservice åbner klokken 10 og formodentlig tager ekspeditionen omkring 15 – 20 minutter.
Så jeg kan i heldigste fald være på arbejde på et tidspunkt mellem 12 – 13…
Men hvorfor skal der involveres så mange mennesker og så mange led ?

Grrrrrr….
Konsekvensen af, at regninger nu pludselig bliver betalt for sent, kan være skæbnesvanger i nogle sammenhænge, men NemID systemet ikke indrettet til enkelhed og sikkerhed for brugerne.
Og de holder sig i hverttilfælde uden for alt ansvar.

Og, at deres support er tavse som graven og intet oplyser om, hvorvidt de henvender sig senere, eller hvad der sker, er kritisk.
Eneste jeg modtager er en automatisk “Vi har modtaget din mail”, mail.

Redesign, tak !
Det skal være muligt at få genoprettet sit system on-the-fly og helt uden at involvere diverse post- og kommunal-medarbejdere.
Central opbevaring af nøgler er sygeligt og endnu mere vanvittigt, at give bankerne monopol på en lukket login-løsning, som aldrig vil kunne blive erstattet af noget andet, fordi bankerne altid vil hyle op, at deres system ikke er designet til andet.
Så vi har givet dem reelt monopol og betaler dem så tilmed for, at opretholde det…

Ja, ja, det er noget lort, at jeg glemmer et brugernavn og alle de i glashuse vil selvfølgelig henholde sig til det og blot sige: Det er din egen skyld !
Men selv om jeg så havde kunnet mit brugernavn, så er der stadig et fundamentalt designproblem med nemID, på alle planer.
Og vi betaler for det !!!