Jeg frygter den fremtid vi går i møde, hvor en tilfældig pengegrisk og forandringsforskrækket Underholdningsindustri, bliver dikterende fællesnævner for dét som burde have været det mest ligeligt tilgængelige medie i menneskehedens historie. Lige og uhindret adgang til internettets datamængder for alle ! Nogle magtsyge politikere, fanatiske præster, elitære embedsmænd og gridske industrifolk er så af en anden mening og synes de har en ret til vide bedre, hvad . . . → Læs Mere: ACTA: Industrivældet sejrer over folkestyre, demokrati og sund fornuft !]]> Der skal råbes op i tide:

Jeg frygter den fremtid vi går i møde, hvor en tilfældig pengegrisk og forandringsforskrækket Underholdningsindustri, bliver dikterende fællesnævner for dét som burde have været det mest ligeligt tilgængelige medie i menneskehedens historie.
Lige og uhindret adgang til internettets datamængder for alle !
Nogle magtsyge politikere, fanatiske præster, elitære embedsmænd og gridske industrifolk er så af en anden mening og synes de har en ret til vide bedre, hvad du må…, og især IKKE MÅ på internettet…, og fordyre det, så folket malkes og kun de velbjergede opnår de fordele alle burde ha’.
Og ingen tvivl om, at deres ønskedrøm er, at alt hvad der ikke udtrykkeligt er tilladt og godkendt på internettet…, det er forbudt !
Hvor er det trist, at demokrati, folkestyre, frihed og lighed atter skal bankes 200 år tilbage, grundet en lille sygelig elites indskrænkethed…

Jeg frygter, at vores politikere ikke evner at forstå den arv de er sat til at forvalte !
At de ikke forstår deres ansvar overfor det samfund de skal viderebringe til vores efterkommere, vores børn og børnebørn…
Vil de virkeligt medvirke til en udvanding af magtens tredeling (måske ønsker de den ikke, men drømmer om, at politikere har retten til at samle det hele under én hat ?) ?
Vil de medvirke til en centralisering af magt og rettigheder til en snæver elite, som så via love og forordinger i kombination med overvågning og registrering, koster rundt med pøblen ?
Er det kun et spørgsmål om tid, inden politikerne og embedsmændene koger en “Vælger-egnethedstest” sammen som sikrer, at kun en udvalgt befolkningsmængde, som opfylder politikernes kriterier, kan få lov at afgive stemme til folketingsvalgene ?

AAAh nej, nu bliver jeg nok tromlen af den store industrigigant.

Arla har tilsyneladende en kraftig berøringsangst overfor enhver kritik af deres produkter og negativ omtale af deres mærkenavnspolitik. Svagpissere i for små sko, må være den nærliggende tanke. Er de ikke stadig optaget af, at underkaste sig den Muslimske verden ? Måske er der et sammenfald m h.t. Arla’s modvilje overfor den personlige ytringsfrihed ?

Arla har fået sig en . . . → Læs Mere: Arla lugter af sur mælk]]> Sur Lærkevang Mælk !!!

AAAh nej, nu bliver jeg nok tromlen af den store industrigigant.

Arla har tilsyneladende en kraftig berøringsangst overfor enhver kritik af deres produkter og negativ omtale af deres mærkenavnspolitik.
Svagpissere i for små sko, må være den nærliggende tanke.
Er de ikke stadig optaget af, at underkaste sig den Muslimske verden ?
Måske er der et sammenfald m h.t. Arla’s modvilje overfor den personlige ytringsfrihed ?

Arla har fået sig en Lærkevang sag, men hvad drejer det hele sig egentlig om ?

I ni år har domænet Laerkevang.dk tilhørt Preben Nielsen fra Farsø, men det gør det absolut ikke mere.

Klagenævnet for Domænenavne har besluttet, at domænet hører hjemme i hænderne på Arla, der sælger mælken Lærkevang.
(Money Talk’s !)

Preben Nielsen har haft sit Laerkevang domæne siden 2000. Det var en personlig hjemmeside med tilhørende mailkonti. Altså en hel almindelig hjemmeside i dagens Danmark.

Navnet valgte han, fordi han har boet på en gård ved navn Lærkevang og han har tilmed haft en paintball-klub af samme navn.

Omvendt er Arlas eneste tilknytning til navnet, at mejerigiganten i 2007 lancerede mælken Lærkevang.

Som Preben Nielsen oprindeligt skrev til klagenævnet:

“Det er nok bedre, at Arla skifter navn til bøgevang, grandly, egebakken eller lignende.”

Men der opstår problemer for Preben, fordi han havde lagt anbefalinger, billeder og links til Arla’s konkurrenter, som er selvstændige mejerier i Hirtshal, Thiese og Tinglev, på sin hjemmeside.

Og det hyler Arla op over, da de finder det “bevidst krænkende”. (Hvor syyynd !)

Klagenævnets inkompetente amatører vælger så udelukkende, at se Mastodonten Arla, som krænket og ikke Preben Nielsen, som har måttet finde sig i, at Arla opfinder ét eller andet tilfældigt navn til deres skodmælk (mælk skal drikkes nedkølet, ubehandlet, direkte fra koen !!!) og derefter vælger at tromle hen over en uskyldig mand.
“Buhuhu buhuhu buhuhu, der er en ond mand, som ikke kan li’ vores mælk…”
Get over it Arla !
Grow up, i stedet for, at opføre jer som en flok Muhammedfornærmede muslimer.

Var Arla virkelig så amatøragtige i deres rescearch og forberedelser til markedsføring, at de ikke undersøgte internettet for Lærkevang forekomster ?
Hvis de virkelig er så amatøragtige, at de ikke undersøgte det, så burde de ha’ fået en flad lussing af Klagenævnet for at være naive idioter.
Hvis de havde vished om Laerkevangs eksistens og er for barnlige til, at kunne håndtere kritik og bevist vælger, i en industrimastodonts magtarrogance, at tromle en eventuel kritik ned v.h.a. sin økonomiske overvægt, så burde Klagenævnet også ha’ slået Arla over fingrene.
At Klagenævnet for Domænenavne ligefrem skulle være blevet købt, eller der er tale om vennetjenester er selvfølgelig en langt ude påstand. Danmark er jo ikke en mellemamerikansk banarepublik.
Så ikke ét ord i dén retning !

Men en individuel privatperson må tilsyneladende ikke, udfra eget frit valg, vælge at støtte mindre uafhængige virksomheder, hvis det bevirker, at en industrivirksomhed føler sig trådt over tæerne.
Det er i hverttilfælde den lærdom jeg kan uddrage af denne groteske sag.

Konsekvensen er, at jeg må betragte Arla som en flok skiderikker og Klagenævnet for Domænenavne som inderligt inkompetent og mistænkt for, at være i lommen på storindustrien.

Og hvis Arla leder efter bevidste krænkelser, så er de velkomne til, at kigge forbi denne side, så de kan se, at jeg synes de lugter af sur mælk.

Nu kan jeg så blot vente på, at Arla finder på et eller andet Soderblom (herunder: Söderblom / Søderblom !!!) produkt, hvorefter Klagenævnet eksekverer deres Stor Industri Støtte Afgørelse og smider mig af nettet.

Konsekvensen af dommen er, at Preben Nielsen blev frataget retten til, at benytte sin hjemmeside som et frit menneske i et demokratisk samfund med ytrings- og talefrihed, men måtte leve med en påtvunget censur, fordi Arla tilfældigvis vælger hans domænenavn til deres produkt.
Det, at en industri kan påtvinge dig censur er hermed blevet stadfæstet !

Og som sædvanlig har ingen af landets politikere evnet at fatte noget som helst af konsekvenserne.
Så de gør intet !
Men der er jo sikkert også nogle givtige bestyrelsesposter i Arla…, så hvorfor gøre sig upopulær ?
Neeej en politiker vil da ikke gå fra en politisk kariere og ind i f.eks…., TDC ???
Nej vel !

Den danske pavillon, som er Danmarks bidrag til verdensudstillingen i Shanghai, Expo 2010 vil blive hendes opholdssted. Ingen tvivl om, at det vil trække Kinesere til, da HC. Andersen er et ganske godt navn, derovre. En kopi af hende ville trække det samme, da 99,99 % af de besøgende kommer for, at se udstillingen som helhed, og ikke Danmark . . . → Læs Mere: Eiffeltårnet og Statue of Liberty skal til Kina]]> Når Den Lille Havfrue, fra den 1 april 2010 og 8 måneder frem skal til Kina.

Den danske pavillon, som er Danmarks bidrag til verdensudstillingen i Shanghai, Expo 2010 vil blive hendes opholdssted.
Ingen tvivl om, at det vil trække Kinesere til, da HC. Andersen er et ganske godt navn, derovre.
En kopi af hende ville trække det samme, da 99,99 % af de besøgende kommer for, at se udstillingen som helhed, og ikke Danmark specifikt…

Men ok, arkitekter har det med at være lidt selvfede, og politikere en anelse naive…, så måske er der virkelig en tro på, at det vil være noget “som rykker”. Noget som giver 10000 ekstra Kinesiske turister !
Nu er 10000 ekstra Kinesere ikke mange, ud af det samlede antal Kinesere…, i Kina…

Men en besynderlig beslutning, at sende hende afsted.
Som om hun var et kunstværk på linje med Mona Lisa…

Dét er hun ikke, men hun er et symbol. Et symbol, som repræsenterer Danmark.
Heldigvis er vi ikke så National-hysteriske, som Franskmændene og Amerikanerne, så hun er fysisk hyggelig i størrelse og udformning, i forhold til eks.vis. Frihedsstatuen og Eiffeltårnet, men alligevel…

Når vi kan sende hende til Kina, så kan Franskmændene passende sende Eiffeltårnet og Amerikanerne kan sende Statue of Liberty !

Heldigt Kineserne ikke kender til Dybøl Mølle. Ellers ville én eller anden arkitekt sikker få den fjottede idé, at sende dén afsted.

Og så lige:
Når hun nu bliver kidnappet og der afkræves løsepenge, så giv dem intet, men støb en ny i stedet for !

De vigtigste dele af aftalen, som er gældende til 2020, er: • 21,7 milliarder kroner til nye ERTMS2-signaler på fjernbanen og nye signaler til s-togene. Det koster 24 milliarder kroner, men de sidste 2,3 milliarder kroner ligger efter trafikaftalens udløb. Udskiftningen skal være gennemført i 2021 på fjernbanen og året før på s-togsnettet.

• 0,8 milliarder kroner er reserveret til at øge hastigheden på banen mellem Ringsted-Odense og Hobro-Aalborg, så rejsetiden  kan . . . → Læs Mere: Danmarks trafikplan er visionsløs og levner plads til yderligere DSB brølere.]]> Sakset fra Ingenioren.dk

De vigtigste dele af aftalen, som er gældende til 2020, er:
• 21,7 milliarder kroner til nye ERTMS2-signaler på fjernbanen og nye signaler til s-togene. Det koster 24 milliarder kroner, men de sidste 2,3 milliarder kroner ligger efter trafikaftalens udløb. Udskiftningen skal være gennemført i 2021 på fjernbanen og året før på s-togsnettet.

• 0,8 milliarder kroner er reserveret til at øge hastigheden på banen mellem Ringsted-Odense og Hobro-Aalborg, så rejsetiden  kan komme ned på en time mellem København og Odense og Århus og Aalborg. Den sidste del af timeplanen – strækningen Odense-Århus – skal analyseres i en strategiplan, men det konkrete arbejde kommer først i gang efter 2020.

• 10 milliarder kroner til en udbygning af banekapaciteten mellem København og Ringsted. Selvom regeringen med sin transportvision fra december endelig blev enig med sig selv om, at den foretrækker en ny dobbeltsporet jernbane over Køge, så er forligspartierne tilsyneladende stadig ikke enig om nybygningsløsningen. Den nye bane skal senest være klar i 2018, når Femernbroen åbner.

• 1,3 milliarder kroner til at lave dobbeltspor på Nordvestbanen mellem Vipperød og Lejre på Sjælland og opgradere banen til 160 km/t. Sporene skal senest være på plads i 2020.

• 700 millioner kroner reserveres til at lave de længe efterspurgte dobbeltspor mellem Vamdrup og Vojens på den sønderjyske bane. Senere skal resten af banen udbygges.

• 200 millioner kroner til at fremme gods på banen.

• 2 milliarder kroner til letbane i Århus (500 millioner kroner til første etape) og forbedret kollektiv trafikbetjening langs ring 3.

• 9 milliarder kroner til forskellige vejprojekter. Blandt andet motorvejsetaper mellem Vejle og Herning og Herning-Århus, en motorvej mellem Kliplev og Sønderborg, der skal åbne i 2013.

• 3,6 milliarder kroner til 13 vejprojekter, der er skredet i budgettet.

• 125 millioner kroner til en særlig vedligeholdelsespakke, som Vejdirektoratet skal bruge i 2009. Det indebærer blandt andet reparationer af Lillebæltsbroen, Langelandsbroen og to mindre broer på Køge Bugt Motorvejen.

• 1 milliard kroner til bedre veje til havnene. Blandt andet en 125 millioner kroner dyr bro over Odense Kanal og en 150 millioner kroner dyr vej til Esbjerg Havn.

• 1 milliard kroner til mere cykeltrafik frem til 2014.

• 1 milliard kroner til bedre adgang til kollektiv transport.

• 1 milliard kroner til bedre fremkommelighed for busser.

Og særligt interessant for rådgiverne:

• 400 millioner kroner til nyt VVM, forundersøgelser og strategisk planlægning frem til 2014.

–

Primært vil jeg beskylde beslutningstagerne for, at være uden viden, insigt eller vision !
Alene udfra, at der er én særdeles iøjnefaldende mangel.

Hvor er den, for fornuftsindivider, uundværlige tvungne elektrificering af banenettet ?
Som tingene står skrevet nu, gives DSB incitament til, at gentage sit håbløse IC4 projekt én gang til med et specialbestillet, svinende dieseltog, fremfor en elektrisk hyldevare.
SUK !!!

Jeg bli’r sgu så træt og deprimeret, når jeg ser hvad der kommer ud fra politikere og embedsmænd…
Overkommer jeg det, vil jeg fnyse over nogle andre oplagte huller, på et senere tidspunkt !

Skatten sænkes med 35 milliarder kroner: - 20 milliarder kroner anvendes til lavere bundskat og højere beskæftigelsesfradrag. - 12 milliarder kroner anvendes til lavere mellem og topskat. - 3 milliarder kroner anvendes til en “‘grøn check”, som kompensation (plaster på såret) for højere grønne afgifter.

Skattelettelserne er finansieret således: - 8 milliarder kroner kommer fra grønne afgifter. - 7 milliarder kroner kommer fra færre . . . → Læs Mere: Skatteforslag gør de fede politikere federe]]> Der er generelt ikke noget synderligt opsigtsvækkende i det nye skatteudspil.

Skatten sænkes med 35 milliarder kroner:
- 20 milliarder kroner anvendes til lavere bundskat og højere beskæftigelsesfradrag.
- 12 milliarder kroner anvendes til lavere mellem og topskat.
- 3 milliarder kroner anvendes til en “‘grøn check”, som kompensation (plaster på såret) for højere grønne afgifter.

Skattelettelserne er finansieret således:
- 8 milliarder kroner kommer fra grønne afgifter.
- 7 milliarder kroner kommer fra færre særordninger og mindre støtte til erhvervslivet.
- 20 milliarder kroner kommer fra lavere fradrag på blandt andet transport og a-kasser samt en reduktion af fradraget til boligejerne.

Virkningen ifølge Skattekommissionen:
- Det samlede arbejdsudbud øges med 24.000 hænder.
- De offentlige finanser styrkes med 7 milliarder kroner.
- Udledningen af drivhusgasser reduceres med cirka 1,9 milliarder ton. Energiforbruget falder med 1,3 procent og udvaskningen af kvælstof mindskes med 30 millioner kg.

Hmmm…

Det er særdeles fornuftigt, at lægge afgifterne over, så de ligger på det reelle forbrug, fremfor indtægten. Det vi kalder grønne afgifter.

Det er særdeles fornuftigt at få afskaffet den misfosterkonstruktion, skattefradrag for at stifte gæld.

Desværre er det således, at det eneste der sker i denne skattereform er, at afgifterne gives en tand ekstra på skruen, mens udelukkende de fedeste gives en regulær skattelettelse.
Resultatet er, at udelukkende de laveste indtægtsgrupper reelt rammes !
Topskatten reduceres med 1,5 procentpoint. DI hyler selvfølgelig op om, at det er for lidt. “Giver ikke incitament til at arbejde” !
Tågesnak og støjråberi.
Hvis medlemmer af DI har svært ved, at få medarbejderne til at give en ekstra indsats, så skyldes det sgu’ nok primært, at virksomheden ikke er værd at yde en ekstra indsats for !
Men det er også det letteste at klynke over at medarbejderne er dovne hunde, end selv gøre noget for at sikre medarbejder arbejdsglæde og arbejdstilfredshed og arbejdslyst.
Og efterhånden som den globale finanskrise selvspiraliserer sig til større effekt i Danmark, bliver en større gruppe mennesker arbejdsløse, uanset hvilke “Pisk-incitamenter” der introduceres.
Et bærende element i hele dette skatteudspil er stadig denne Gammeldags Venstre/Konservastive Grundholdning, at folk er dovne svin, som skal tvinges ud i arbejde.
Skatteoplægget ønsker, at bringe yderligere 24000 hænder (??? Der menes nok i virkeligheden 48000 hænder = 24000 hoveder…) i arbejde.
Det lyder da som en lækker idé på et arbejdsmarked, hvor ledigheden begynder at vise sit ansigt…
Ja, mange ældre vil snart forlade arbejdsmarkedet. Dét kunne man udnytte til at afhjælpe effekten af finanskrisen, helt uden alt dét hér.
Olieindtægterne er i denne tid også faldende, men det skyldes jo primært den (for Maersk) særdeles fordelagtige aftale, som tidligere tiders inkompetente ministre fik lavet.
En forbrydelse mod den Danske Stat og Landets Borgere !
Så staten får ikke noget ind hér.

Afskaffelsen af rentefradaget for lån vil kun gradvist afvikles, hvilket sikrer , at for mange ikke kommer i økonomisk uføre. Og med socialdemokratisk støtte er der en chanse for, at systemet fastholdes også ved et kommende regeringsskifte.
At “belønne” for at stifte gæld er under alle omstændigheder en usund konstruktion !!!
Og en forbedring i retning af, at det ikke skal være godt, at gældsætte sig er forslaget dog.

For bilismen sker der de ændringer, at ejer- og registreringsafgiften skal hæves.
Til gengæld sænkes registreringsafgiften en anelse.
Reelt er afgiftssænkningen så lille, at den dårligt vil være synlig hos de i forvejen hårdt pressede bilforhandlere. Derfor vil et mersalg af nyere, mere miljøvenlige og ikke mindst sikrere biler, udelukkende ligge i at de personer, som får gevinst af topskatssænkningen, udskifter deres bil, eller anskaffer en ekstra.
Danmark vil vedblive med, at have en tudsegammel, svinende og kollisionsfarlig bilpark !
Jeg er selv af typen som vrider og vender mig når benzinpriserne stiger, men en øget afgift på brændstoffet vil kunne give en positiv effekt på mængden af kørte kilometer i de gamle biler. Og få folk til, at køre mere økonomisk ( = pænere!)

SU’en er et kapitel for sig, men som forslaget ser ud nu, så er det da sikret, at kun børnene af de fede (f.eks. politikerne) kan være sikret økonomi til, at gennemføre de lange uddannelser.
Lige adgang til uddannelse har hermed fået endnu et grundstød.
Er du ud af en socialt/økonomisk belastet famillie, skal du sgu’ ikke ha’ det for let !!!
Ideen bag reduktionen i SU er formentlig, at tvinge de studerende til, at tage lån i pengeinstitutterne. Det harmonerer godt med den Venstre/Konservative holdning, at “Vore Venner (og også gerne os selv) Skal Tjene Penge På Alle Andre”. (Privatiseringshysteriet i en Minimalstat).
Altså et tiltag, som sikrer at kun de velstilledes børn gives optimale studiebetingelser. Bankdirektørens børn, f.eks.
Når politikerne påstår, at de unge stadig vil gå efter de lange studier, fordi der er bedre lønninger i vente senere, så kan jeg blive nervøs over, hvorfor politikerne sidder i det job de gør ?
Er det fordi de er drevet af interesse og lyst, eller er det fordi de kan score en løn, betalt af skatteyderne ???

Fjernelse af fradraget til A-kassen har min støtte.
Om du ønsker at være i A-kasse kan aldrig være noget, som skatteborgerne skal inddrages i.
Vi har (endnu) et net, som kan gribe de stakler som er faldet ud af A-kasserne (Har selv været dér!!!), så at gøre det billigere at være i A-kasse vha. af et fradrag er reelt noget unødvendigt gøgl.
Et strikst opsyn med priserne for fagforening/A-kasse og en uvildig vurdering af “Noget for Pengene” er mere nødvendigt.

Fjernelse af transportfradraget er straks noget lidt andet.
Afstande hjem/arbejde er for mange i kategorien 40 – 50 kilometer, eller mere.
Jeg er bange for, at det får en negativ indflydelse på det positive i arbejdskraftens fri bevægelighed…

Det værste ved skatteforslaget er, at de store tabere bliver de personer som har lav indkomst, kombineret med store lån. Altså de som har det sværest i forvejen, nu får det endnu værre og får endnu sværere ved, at komme på fode igen.
Det er usund socialholdning til vores medborgere !

Skal forslages benyttes til, at sætte mere gang i samfundet i en krisetid, så er det ikke de velbjærgede der skal fodres, men derimod de dårligst stillede og nederste halvdel af mellemindkomstgrupperne.
Men det skal så ske på en miljømæssigt bæredygtig måde, hvor vedvarende energi, økologiske metoder og f.eks elektrificering af transportmidlerne (tog, biler, osv.) tænkes aktivt med ind i sammenhæng med en øgning af afgifterne på miljøbelastende systemer (f.eks benzin, diesel…).

Skatteudspillet er en smålunken omgang der primært tegner til, at skulle sikre federe tider til de indtægtsgrupper, som politikerne og embedsmændene selv tilhører, uden at voldbolle andre grupper for kraftigt.
Den Grønne Tænkning er ikke udnyttet synderligt, hvilket ellers kunne gavne landet som helhed og vores erhvervsliv (de nytænkende) i særdeleshed, og derved beskæftigelsen.
I lighed med den transportpolitiske falliterklæring, så er der mega forskel på hvad vores politikere står og lukker ud verbalt om hvad de vil for, at sikre at Danmark er forrest teknologisk og miljømæssigt, til hvad de rent faktisk sikrer bliver udført.
Fogh vil baske med fjerene i miljømæssigt henseende i forbindelse med det kommende stormøde herhjemme, men samtidig så gøres der intet for at sikre mod, at DSB ikke igen investerer i fordyret dieselbaseret teknologi, der sikres ikke tiltag til nyanlægninger for vedvarende energi i større skala, der er stadig ikke kommet den gang i vindmølle opsætningen der var med den tidligere regering (som jeg IKKE var tilhænger af !!!), nulenergi (eller bedre) boliger er der intet incitament for, at opføre, osv., osv.
Og hvad med at spare penge på den kommende JSF (F35), indkøbe et mindre (mindst mulige) antal JAS Gripen til at håndhæve det nationale luftterritorie, samt kunne bidrage med to – fire fly på internationale missioner, som f.eks. Afghanistan, hvor JAS Gripen er absolut egnet. 50% af det overskydende beløb tilføres så hæren med henblik på, at anskaffe bedre udtyr og kunne indfase det langt hurtigere.
Resten af pengene kan så passende lande direkte i Rigets Pengekasse ! (Retteligt: Aldrig blive taget op)

Netop nu er hendes råberi, at kunne begrænse direktørlønninger. Bankdirektører…, men hvem bliver de næste ? Hvad med de som sidder i forsikringsselskaberne ?

Hun er totalt tåbelig !

At det skaldede tågehorn Qvortrup mener at Helle har ramt “Folkeånden”, understreger blot yderligere, hvor afsporet ideen er. Der kommer sjældent noget brugbart fra HQ.

Næh, hvis Helle virkelig vil noget med grådige lønninger, så . . . → Læs Mere: Helles fortsatte tåbeligheder]]> Helle Thorning Schmidt ynder tilsyneladende, at fortsætte ud af tåbelighedernes sti.

Netop nu er hendes råberi, at kunne begrænse direktørlønninger.
Bankdirektører…, men hvem bliver de næste ?
Hvad med de som sidder i forsikringsselskaberne ?

Hun er totalt tåbelig !

At det skaldede tågehorn Qvortrup mener at Helle har ramt “Folkeånden”, understreger blot yderligere, hvor afsporet ideen er. Der kommer sjældent noget brugbart fra HQ.

Næh, hvis Helle virkelig vil noget med grådige lønninger, så burde hun gå efter lønningerne i f.eks DR og DSB, hvor skatteborgernes penge spildes med rund og ikke rystende hånd.
Men primært, så burde hun besidde modet til, at gøre politikeres løn til et folkeafstemningsprojekt. At den Danske befolkning bestemmer loftet for politikeres løn og tilskudscirkus.

Men det har hun ikke nosser til og slet ikke tillid nok til sine vælgere til.

Det gør sig nok gældende for alle politikerne…

Midsundelsespolitik er hun til gengæld rigtig, rigtig god til.

Jeg har nu i noget tid været belemret med en fast, såkaldt kanalpakke. Altså en bunke tilfældige tv-kanaler, som jeg så kan æde eller lade være. At lade være, svarer til sort skærm. Luftbårne signaler virker rasende dårligt hvor jeg bor og parabol er ingen mulighed, så jeg befinder mig i diverse udbyderes vold. Sansynligvis til deres store tilfredshed, da de kan afkræve mig et horribelt beløb for . . . → Læs Mere: Tv Kanalpakke Idiotien]]> Hvor er den Kritiske Danske forbruger ?

Jeg har nu i noget tid været belemret med en fast, såkaldt kanalpakke.
Altså en bunke tilfældige tv-kanaler, som jeg så kan æde eller lade være.
At lade være, svarer til sort skærm.
Luftbårne signaler virker rasende dårligt hvor jeg bor og parabol er ingen mulighed, så jeg befinder mig i diverse udbyderes vold.
Sansynligvis til deres store tilfredshed, da de kan afkræve mig et horribelt beløb for en masse lortekanaler, jeg absolut ikke er interesseret i, eller ønsker.

De politikere, som har godkendt, at kanaludbyderne har ret til at presse pakker med kanaler ned over forbrugerne, fremfor at give forbrugerne ret til at vælge selvstændigt og uafhængigt…, er enten inderligt inkompetente, eller indsyltet i vennetjenster og/eller lukretive kødben.

Meget muligt der findes visse idioter i dette land, som ikke ser det som et problem, at betale 69,- kr – 160,- kr for en grundpakke med kanaler.
Men det er et problem !
De Danske mediemonopolimperier, DR og TV2 har en publicserviceforpligelse, vi betaler en afsindig mafiamedieafgift til dem, men hvis ikke du betaler yderligere til én eller anden tilfældig kanal-udbyder, så kan du intet se !
Du skal stadig bløde den opskruede medieafgift !

Tåbelighed, supporteret af dette lands politikere og trykket ned over borgerne.

Som borger i dette land, så kræver jeg samme ret til, frivilligt at vælge helt nede på enkeltkanal niveau, hvilke tv-kanaler jeg ønsker at benytte og betale, som jeg kan vælge enkeltaviser og ikke en “avispakke”.
Den anvendte praksis med kanalpakke er perfid !
Den er en grovhed og frihedsberøvelse overfor den enkelte borger !

Sidst jeg forespurgte en udbyder, hvad der lå bag ideen med pakker, fik jeg svaret, at det skyldes at producenterne af kanalerne kræver, at ydbyderne tager kanal X, Y og Z med, hvis de ønsker at kunne tilbyde kunderne kanal A…
Muligvis fordi det er den eneste måde, hvorpå producenterne kan slippe af med kanalerne X, Y og Z…
Selvsagt så sker der derved en fordyrelse af det samlede produkt.
At udbyderne ikke giver producenterne fingeren er ikke så mærkeligt, da der er givet dem retten til, med kanalpakke-tyraniet, at afkræve kunderne en opskruet afgift for “Alle de Kanaler…”.
I min verden vil det være oplagt, at kanalerne X,Y og Z nedlægges, hvis ingen gider ha’ dem alligevel.

Et lille regneeksempel:
En grundpakke koster f.eks 150,- kr.
Den indeholder f.eks 15 kanaler…
Kanalprisen er altså 10,- kr. pr. kanal…

(Aktuelt: TDC YouSee koster 9,41 kr. pr. kanal…)

Men da jeg udelukkende ønsker 6 af Grundpakken kanaler, så burde jeg jo slippe med 60,- kr ???
Jeg vil ikke gå nærmere ind i det groteske i, at jeg skal afkræves yderligere penge for, at se statskanalerne, som jeg betaler til i forvejen via medieafgift og skat, og som jeg skal kunne tilgå i krisesituationer (Det vigtigste element i Public Service’en !)
Resten er, at afkræve mig mine egne penge for, at kunne udsætte mig for kanal-støj. Overflødige kanaler !
Jeg ønsker kun JyllandsPosten, men afkræves abonnement for for Information og Kristelig Dagblad oveni og får dem fyldt i min postkasse, hvad enten jeg vil eller ej.
Hvem ville finde sig i det ?
Hvorfor finder folk sig i kanal-pakke tyraniet ?
Hvor er vores folkevalgte politikere henne, som bør arbejde for borgernes bedste ?
Har de fingerene for dybt i kagedåsen, eller er de blot ignoranter ?

En lille fortsættelse af regneeksperimentet:
Holder jeg prisen for enkeltkanaler på 10,- kr, og kigger diverse mellempakker og udvidede pakker m.v. igennem, så ender jeg med at ønske 16 kanaler i det hele.
Altså en samlet pris på 160,-, som tilfældigvis modsvarer det jeg skal betale for en Grundpakke i dag, som indeholder 60% lort, jeg ikke ønsker !
Skal jeg dække mig ind, så jeg har de kanaler, som har min interesse, skal jeg købe en Fuldpakke og bløde 375,- pr. måned.
Det giver en årlig udgift på 4500,- oven i den statslige psykopatmafiamedielicens på 2220,- kr.
Altså det totalt sindsyge beløb på 6720,- kr. årligt for noget så simpelt som muligheden for, at se TV !

Den Fulde Pakkes månedlige afgift på 375,- kr. modsvarer 8,52 kr. pr. kanal, så med mit ønske om de 16 individuelle kanaler, burde jeg kunne slippe med 131,55 kr.
Mindst den ene af kanalerne, f.eks. DR1 burde så, i offentlighedens oplysnings og sikkerheds navn, altid være tilgængelig, så reelt burde jeg kunne få mine 16 kanaler for ca. 123,- kr.

De politikere, som støtter det nuværende kanalpakkesystem har øjensynligt fået skruet sig op i en lønklasse (betalt af skatteborgerne), hvor de er helt uden føling med værdien af penge.
Men kaste milliarder efter statslige fejlprojekter, såsom bygninger til DR og IC4 togprojekter, dén slags kan de håndtere. Skatteborgerne betaler det hele. Også politikernes lønninger…
Ansvarlighed og at blive holdt til ansvar er øjensynlig grim tale.

Fri mig fra Pakke Idiotien og fri mig fra det opskruede prisniveau.
Fri mig fra en fascistisk Medielicens !

Politikerne, især Helle Thorning Schmidt fører sig frem, som om de er de gældende økonomiske eksperter og vil tvinge en bankpakke, en pengepose ned i halsen på bankerne. En pose penge, som er skatteborgernes penge, som bankerne egentlig ikke har det ringeste behov for.

Hvorfor skal bankerne så pludseligt til at æde pengeposen, hvad enten de vil eller ej ? . . . → Læs Mere: Hvorfor vil politikerne spilde borgernes penge ?]]> Hvem har mon mest styr på bankernes økonomi ?
Bankerne selv, eller folketingets politikere ?

Politikerne, især Helle Thorning Schmidt fører sig frem, som om de er de gældende økonomiske eksperter og vil tvinge en bankpakke, en pengepose ned i halsen på bankerne.
En pose penge, som er skatteborgernes penge, som bankerne egentlig ikke har det ringeste behov for.

Hvorfor skal bankerne så pludseligt til at æde pengeposen, hvad enten de vil eller ej ?
Er det fordi politikerne i samme omgang vil tilrage sig yderligere statskontrol over bankerne ?
Eller skyldes det, at visse politikere kan ha’ en fordel i, at oppiske en yderligere finanskrisestemning ?

Eller hvad ligger der bag ?

Hvis pengeposen i stedet gik til, at hjælpe alle de famillier, som ikke har en eneste chanse for, at komme ind på et (stadig) alt for prisniveau-opskruet boligmarked, eller som har følt sig tvunget til, at sætte sig for dyrt, for overhovedet at komme ind på boligmarkedet, så ville jeg kunne se noget fornuft i det.
Der er ingen fornuft i, at give pengene til bankerne, som ikke mangler dem og som har medvirket til, at sætte folk i en fordyret boligsituation.

Hvis pengeposen gik til at skabe et større og forbedret socialt boligbyggeri…

Hvis pengene gik til, at udbedre vores afsindigt nedslidte skolesystem…

…

Hvilken verden lever Helle i ???