<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Honda</title>
	<atom:link href="https://soderblom.dk/tag/honda/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://soderblom.dk</link>
	<description>Lidt om lidt forskelligt...</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Dec 2019 14:30:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">115426508</site>	<item>
		<title>Honda Prelude, issue liste&#8230;</title>
		<link>https://soderblom.dk/honda-prelude-issue-liste.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/honda-prelude-issue-liste.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Sep 2014 12:13:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biler]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Indlæg]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1638</guid>

					<description><![CDATA[Lad mig opsummere de ting jeg vil/skal ha&#8217; lavet: (Forudsætter, at termostat og udstødning nu er i orden) Hornet trænger til udskiftning. Bremserne skal gåes igennem. Gearforbindelser skal renses og smøres. Pedaler skal monteres. Højden for koblingspedalen skal øges betragteligt. Højden på speederen en lille smule og rykkes en anelse mod bremsepedalen (dog plads til [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/honda-prelude-issue-liste.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1638</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Udstødningsskift på Preluden</title>
		<link>https://soderblom.dk/udstodningsskift-pa-preluden.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/udstodningsskift-pa-preluden.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Apr 2014 08:26:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Indlæg]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<category><![CDATA[Udstødning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1687</guid>

					<description><![CDATA[Og et blik på bagbremserne&#8230; Og også på benzinpumpen&#8230; Den gamle udstødning var noget fuldsvejset bulderpotte noget. Jeg havde købt ny udstødning i USA, og var blevet lovet, at den passede 100%. Det var 50% forkert. Diameteren var for lille og mellempotten sidder ikke samme sted. Dertil skulle jeg løse problemet med monteringen af den [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/udstodningsskift-pa-preluden.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1687</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Bremser, plastliste og uskønne arealer</title>
		<link>https://soderblom.dk/bremser-plastliste-og-uskonne-arealer.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/bremser-plastliste-og-uskonne-arealer.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Mar 2014 09:06:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biler]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Bremser]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1668</guid>

					<description><![CDATA[Som jeg vist tidligere har nævnt, bremsede Preluden ærligtalt ikke ligefrem overbevisende. Ikke at den ikke kunne bremse, men mere måden den gjorde det på&#8230; Venstre forbremse havde det med at hænge. Det er usundt på flere planer. Bilen bruger væsentligt mere benzin, bremseskiven bliver for varm og kan slå sig, forhjulslejet bliver kogt og [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/bremser-plastliste-og-uskonne-arealer.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1668</post-id>	</item>
		<item>
		<title>300003 kilometer !</title>
		<link>https://soderblom.dk/300003-kilometer.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/300003-kilometer.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Mar 2014 22:41:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biler]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Indlæg]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1651</guid>

					<description><![CDATA[I dag rundede min 1986 Honda Prelude 300000 kilometer og har endda kørt 3 kilometer længere. Så langt er ingen af mine Alfa Romeo motorer nået. V6&#8217;eren er dårligt nået halvvejs og har brækket sig i sin &#8220;billig plastik&#8221; vandpumpe&#8230; Honda er kendt for, at kunne lave glade og omdrejningsvillige motorer, som også er stabile [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/300003-kilometer.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1651</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Prelude i sneen. De indledende erfaringer&#8230;</title>
		<link>https://soderblom.dk/prelude-i-sneen-de-indledende-erfaringer.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/prelude-i-sneen-de-indledende-erfaringer.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jan 2014 09:34:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1632</guid>

					<description><![CDATA[En opsamling på start-erfaringerne med Preluden. Alka får en kurv at hoppe i, og jeg skifter nu over til Aros, som giver et bedre og mere realistisk tilbud på forsikring. Alka kan jo så spekulere over, hvor smart det er ikke at lytte til de af deres kunder, som ikke på noget tidspunkt har kostet [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/prelude-i-sneen-de-indledende-erfaringer.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1632</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Pudsigt forsikringsefterspil med Alka om Honda Preluden</title>
		<link>https://soderblom.dk/pudsigt-forsikringsefterspil-med-alka-om-honda-preluden.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/pudsigt-forsikringsefterspil-med-alka-om-honda-preluden.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Jan 2014 13:04:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biler]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Indlæg]]></category>
		<category><![CDATA[Alka]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Forsikring]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1625</guid>

					<description><![CDATA[Dét havde jeg ikke lige set komme&#8230; Jeg burde nok ha&#8217; forudset, at der kunne blive noget, og måske havde jeg en latent fornemmelse af, at der kunne blive noget. Forsikringsselskaberne kan ikke påstå, at jeg på nogen måde er til fare for deres indtjening eller overskud. Jeg kører ikke ind i andre biler. Basta [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/pudsigt-forsikringsefterspil-med-alka-om-honda-preluden.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1625</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Ræsonnement for valget af 2&#8242;-generation Prelude</title>
		<link>https://soderblom.dk/raesonnement-for-valget-af-2-generation-prelude.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/raesonnement-for-valget-af-2-generation-prelude.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Jan 2014 23:44:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[Biler]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Indlæg]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1607</guid>

					<description><![CDATA[Lad mig slå fast, at var det ikke netop blevet en 2&#8242; generation, var det blevet en 3&#8242; generation&#8230;! 3&#8242; generationen er formentlig den kønneste af alle Prelude generationer, med sin Lotus Esprit skarpe front. Men 2&#8242; generationen er det jeg anser for den første rigtige Prelude. Begrundelse: 1&#8217;eren er ganske simpelt for almindelig i [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/raesonnement-for-valget-af-2-generation-prelude.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1607</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Det fortsatte Prelude for min Honda</title>
		<link>https://soderblom.dk/det-fortsatte-prelude-for-min-honda.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/det-fortsatte-prelude-for-min-honda.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jan 2014 22:40:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biler]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Indlæg]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1594</guid>

					<description><![CDATA[Den sølvgrå farve irriterer mig ! Derfor brugte jeg lidt tid til, at se hvad der ellers er af Prelude kulører. Endte med, at falde for en mørk titanium, metallic lak, som vil se fantastisk ud, med mine originale Honda alu-fælge. Bilen herunder har den lak, men de helt forkerte fælge&#8230; En nylakering vil være [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/det-fortsatte-prelude-for-min-honda.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1594</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Prelude for min første Honda&#8230;</title>
		<link>https://soderblom.dk/prelude-for-min-forste-honda.html</link>
					<comments>https://soderblom.dk/prelude-for-min-forste-honda.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ib Erik Söderblom]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jan 2014 21:24:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Indlæg]]></category>
		<category><![CDATA[Bil]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Prelude]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://soderblom.dk/?p=1572</guid>

					<description><![CDATA[Jeg er kommet til, at købe en bil&#8230; ! Jeg har i noget tid klynket over, at Xantia&#8217;en ikke er den billigste bil, at køre rundt i. Afgiftsmæssigt og med hensyn til benzinøkonomi. Det er så også det eneste jeg egentlig har af anke mod den, for den har altså vist sig som en klippestabil [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://soderblom.dk/prelude-for-min-forste-honda.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1572</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Page Caching using Disk: Enhanced 

Served from: soderblom.dk @ 2025-09-29 10:47:06 by W3 Total Cache
-->